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鋼橋面無塵噴砂除銹設備及施工工藝

文章出處:原創 編輯:拋丸機發表時間:2015-4-15 17:44:15 瀏覽人數:647,1,0
    近年來,我國加大了對交通建設的投資,橋梁建設技術的發展也在突飛猛進,新修建的大跨徑鋼橋大多是采用正交異形鋼橋面板的鋼箱梁橋,如廈門海滄大橋、江陰長江大橋、南京長江二橋、武漢軍山長江大橋和舟山桃天門大橋等。為了?;で琶姘?,提高鋼橋梁的使用壽命和行車舒適性,減少振動和噪聲,橋面板必須進行防腐蝕處理并鋪裝高性能瀝青混凝土層。
    由于瀝青混凝土鋪裝層存在大量孔隙,空氣中的氧氣和路面積水會穿過這些孔隙到達橋面板,與橋面鋼鐵直接接觸,從而引起橋面鋼鐵的腐蝕。腐蝕結果是腐蝕產物體積膨脹,使橋面板與瀝青混凝土鋪裝層相分離;再加上路面汽車重載的碾壓,急剎車、車輛啟動等造成橋面不均勻受力,使得橋面瀝青混凝土層產生局部變形、開裂、脫落、破損等路面損壞。因此對橋面板進行有效的腐蝕?;?,才能同時保證路面瀝青混凝土層的經久耐用。
    目前,各國鋼橋橋面鋪裝完全成功的實例不多,主要是因為橋面板和鋪裝層受力十分復雜,可能導致橋面鋪裝層破壞的因素很多。橋面鋪裝仍是世界性的難題。各國橋梁專家多注重對橋面鋪裝層的性能和破壞機理進行研究,而常常忽略了橋面防腐層前處理噴砂除銹施工質量對橋面鋪裝體系的影響因素。橋面防腐涂層現在世界上有兩大類:一類是富鋅漆的油漆涂裝,另一類是電弧噴涂鋅或鋅鋁合金的金屬涂層。這兩大類防腐層在我國和國外的許多鋼橋面上都有應用實例,文中姑且不對其進行評論。無論采用何種涂層,涂裝前鋼材表面預處理的優劣程度都會影響涂裝工程質量(涂層與鋼基體的結合強度)及涂層的使用壽命,從而影響整個橋面鋪裝層的施工質量和使用壽命。
表1 橋面適用的二類噴砂除銹設備的比較
表1 橋面適用的二類噴砂除銹設備的比較
表2 二類設備每小時施工100㎡二橋面的比校
表2 二類設備每小時施工100㎡二橋面的比校

    鋼橋面噴砂除銹設備的選擇:
    國內外目前對鋼橋面噴砂除銹的設備主要有二大類一類是氣動壓力式噴砂設備,另一類是機械離心式拋砂/丸設備。兩類設備的比較如表1所示。
    根據橋面瀝青混凝土鋪裝的技術和質量要求,噴砂除銹一般安排在氣溫較高的夏季施工,工期很短,通常需要在2030天內完成2萬一3萬㎡的橋面防腐施工任務??悸塹酵砩蝦頹宄扛職謇淙?,橋面容易凝結露水,因此噴砂除銹的工作宜安排在早8時到晚6時的這10h進行,平均每小時需要噴砂除銹的表面積達100㎡。
    2種噴砂方式的對比見表2。
    從表1和表2比較可知,機械離心式拋砂/丸機具有噴砂效率高、操作方便、節省勞動力和能源、環保無塵施工等優點,適合對橋面這樣的大平面施工,只要對設備維護及時,嚴格按照工藝技術要求進行施工,精心控制施工質量,完全可以滿足鋼橋面大面積防腐蝕涂裝施工工期短、質量高和無塵生產的要求。


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