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橋面拋丸的施工工藝

文章出處:原創 編輯:拋丸機發表時間:2015-4-7 15:50:47 瀏覽人數:623,1,0
  拋丸技術是指通過機械的方法把丸料(鋼丸或砂粒)以很高的速度和一定的角度拋射到工作表面上, 讓丸料沖擊工作表面, 然后在機器內部通過配套的吸塵器的氣流清洗, 將丸料和清理下來的雜質分別回收, 并且使丸料可以再次利用的技術。 拋丸機配有除塵器, 可做到無塵、 無污染施工, 既能提高效率, 又能?;せ肪?。 拋丸機按其行走形式可分為三種: 手推式、 車載式和自行式。 拋丸機操作時通過控制和選擇丸料的顆粒大小、 形狀, 以及調整和設定機器的行走速度, 控制丸料的拋射流量,可得到不同的拋射強度, 獲得不同的表面處理效果。

  拋丸處理工藝和拋丸處理設備根據需要處理的表面的不同, 通過三個參數來控制處理后的表面狀況: 選擇丸料的大小和形狀; 設備的行走速度; 丸料的流量大小, 這三個參數互相配合, 可以得到不同的處理效果, 確保拋丸處理后表面的理想粗糙度。 例如: 采用S330鋼丸, 流量為10A, 處理C50混凝土表面, 可以達到90的粗糙度; 處理瀝青表面, 可以去除泛油層, 同時達到80的粗糙度; 處理鋼板時, 可以達到SA3的清潔度標準。

  在不同結構層的表面以及不同的應用要求上,需要拋丸處理后的表面達到不同的處理效果和要求, 并滿足不同的標準。 拋丸設備可以通過調整以下參數滿足不同表面狀況的要求。
  鋼丸規格的選擇: 標準的鋼丸有不同的大小規格和形狀; 按照需要處理的表面的材質和粗糙程度可以選擇不同直徑范圍的鋼丸, 鋪裝表面的處理還需要添加一定比例的鋼砂, 以達到要求的粗糙度。
  拋丸設備的行走速度和拋丸的丸料流量: 拋丸設備可以設定和調整行走速度, 設定和調整丸料的流量, 達到單位表面拋丸密度的調整, 進而實現不同的拋丸效果。 隨著處理速度的降低, 表面清理的深度逐漸增加。
  按上述方法施工, 經過拋丸處理的橋面鋪裝與未處理的橋面鋪裝效果如圖1、 圖2所示。
圖1 經過拋丸處理的橋面鋪裝層圖2 未經處理的橋面鋪裝層

效果檢查:
  鳳永高速公路16標(合計10km)橋面鋪裝于2008年4月16開工, 項目部通過上述持續性的QC活動, 提高了橋面鋪裝質量, 達到了預期的效果, 實現了以下目標:
a) 拋 丸 在 混 凝 土 表 面 可 以 處 理 的 深 度 為0.5mm~4mm;
b)干凈整潔而又粗糙的表面, 不需要進行清理;
c)不會破壞基層或在原基層造成骨料松動, 達到100%的創面;
d)良好、 均勻的表面粗糙度, BNP>85;
e)能完全、 均勻地去除表面浮漿和起砂層;
f)達到一定露骨率的要求(根據混凝土砂石比例以及浮漿層厚度的不同, 清理效率也不同), 提高防水層粘結強度;
g)拋丸處理過程中沒有任何的粉塵和揚灰, 滿足施工過程中的環保要求。

結語:
  橋面鋪裝層是車輪直接作用的部分, 其作用是防止車輪直接磨耗行車道板, ?;ぶ髁好饈苡晁質?, 并對車輛軸載起分布作用。 橋面鋪裝的這種特殊作用, 要求它必須具有一定的厚度和強度, 并能滿足抗裂、 抗沖擊、 耐磨等性能要求。 橋面鋪裝層的質量如何, 關系到橋梁整體的使用年限、行車安全性及舒適性。 只有不斷創新鋪裝施工工藝, 采用新技術、 新工藝, 從設計、 施工、 養護等方面采取綜合措施, 才能更好地消除橋面鋪裝的病害, 保證橋面鋪裝的質量。

  拋丸鑿毛工藝, 能高效快速地清除水泥砼鋪裝層表面的浮漿, 處理后的表面強度高、 構造深度大, 再結合優良的底涂層形成防水粘結體系, 可以比較好地解決公路橋面鋪裝中瀝青鋪裝層與水泥砼鋪裝層間的粘結質量問題, 從而大幅度延緩橋隧路面病害的出現時間, 具有積極意義。參考文獻圖2 未經處理的橋面鋪裝層 JTG F40-2004, 公路瀝青路面施工技術規范[S].橋面拋丸機與橋面噴砂打毛鑿毛的區別 JTJ 041-2000, 公路橋涵施工技術規范[S].作者簡介: 安平(1973-), 男, 日照市公路局工程處, 主要從事公路試驗檢測工作。

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